“8萬(wàn)噸”800MN模鍛液壓機(jī)填補(bǔ)中國(guó)空白
“8萬(wàn)噸”800MN模鍛液壓機(jī)填補(bǔ)中國(guó)空白
上海淞江減震器集團(tuán)有限公司官方網(wǎng)站為您介紹:“8萬(wàn)噸”800MN模鍛液壓機(jī)填補(bǔ)中國(guó)空白信息,8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)的成功研制,解決了我國(guó)大型模鍛件受制于人的困境;國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919一飛沖天的背后,就離不開(kāi)這臺(tái)國(guó)寶級(jí)設(shè)備;淞江集團(tuán)為眾多模鍛壓延機(jī)液壓管道配套高品質(zhì)橡膠接頭,具有良好的減震和降噪效果。
8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)的成功研制,解決了我國(guó)大型模鍛件受制于人的困境。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919一飛沖天的背后,就離不開(kāi)這臺(tái)國(guó)寶級(jí)設(shè)備鍛造的包括起落架在內(nèi)的上百件鍛件,占整架飛機(jī)鍛件總數(shù)的70%。憑借8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)世界最強(qiáng)的鍛造能力和精湛的技術(shù)水平,萬(wàn)航模鍛也成功打入國(guó)際市場(chǎng),成為國(guó)際知名起落架生產(chǎn)商瑞士利勃海爾(Liebherr)和法國(guó)賽峰(Safran)公司的供應(yīng)商,為波音787、空客A320等機(jī)型鍛造起落架鍛件。
歷經(jīng)十年磨煉,2013年,全球最大的8萬(wàn)噸模鍛壓力機(jī)橫空出世,坐落于四川德陽(yáng)的中國(guó)二重(中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)有限公司,成立于1958年,2013年與中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司實(shí)施重組,成為其全資子公司。8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)由二重集團(tuán)與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)共同持股的萬(wàn)航模鍛公司運(yùn)作),完全由我國(guó)自主研制。
大型模鍛壓機(jī)的另一項(xiàng)“拳頭”產(chǎn)品是高溫合金渦輪盤(pán)。渦輪盤(pán)是在航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)里連接渦輪葉片與軸的重要零件。工作在高溫環(huán)境下的渦輪盤(pán)由在高溫下仍具有很高強(qiáng)度的鈦合金和高溫合金(主要是鎳基合金)制成,也就意味著需要很大的壓力才能鍛造成型。尤其是重型燃?xì)廨啓C(jī)的渦輪盤(pán)鍛件,直徑可達(dá)2米以上,重量可達(dá)10噸以上,非大型模鍛壓機(jī)所不能鍛造,大型鍛壓機(jī)對(duì)解決我國(guó)動(dòng)力“心臟病”問(wèn)題同樣至關(guān)重要。(上圖是8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)即將鍛造一個(gè)渦輪盤(pán),可以看到坯料是一塊圓盤(pán))與它參與打造的C919等“明星”型號(hào)相比,居于幕后的8萬(wàn)噸模鍛壓力機(jī)并不引人矚目,但是一個(gè)國(guó)家若要摘取航空工業(yè)的桂冠,就離不開(kāi)一個(gè)扎實(shí)的、獨(dú)立自主的工業(yè)體系的支撐。所謂“大國(guó)重器”,不僅僅“重”在體量和能力,更“重”在它代表著攀登先進(jìn)制造業(yè)最高峰途中的一個(gè)堅(jiān)定足跡。
如果鍛壓機(jī)的噸位不夠高,就需要分多次鍛造,一方面增加生產(chǎn)成本、延長(zhǎng)了生產(chǎn)周期,另一方面,反復(fù)加熱易導(dǎo)致晶粒長(zhǎng)大,不利于材料的強(qiáng)度和韌性。8萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)鍛造重達(dá)4.3噸的波音787客機(jī)主起落架外筒鍛件,只需分兩次鍛造,每次從出爐到鍛壓完成只需幾分鐘。能夠完成世界航空工業(yè)中最大單體部件之一的鍛造,體現(xiàn)的是世界頂級(jí)的模鍛能力。
這臺(tái)巨無(wú)霸地上高27米、地下15米,總重2.2萬(wàn)噸。四根粗大的立柱撐起它偉岸的身軀,由粗大的液壓缸驅(qū)動(dòng)的活動(dòng)橫梁(寫(xiě)著“中國(guó)二重”的部分)上下運(yùn)動(dòng),施加可達(dá)8萬(wàn)噸的壓力;模具(畫(huà)面右側(cè)正在吊裝的物體)分為上下兩部分,分別安裝在活動(dòng)橫梁和下橫梁的工作臺(tái)上,金屬就在其中像“壓月餅”一般被鍛壓成型。
久有豪情欲報(bào)國(guó),鐵血丹心鍛航空。他們以“保軍強(qiáng)軍”為首責(zé),砥礪前行,七年磨一劍,依托全球最大的八萬(wàn)噸模鍛壓機(jī)這一“國(guó)之重器”,鍛造了新一代戰(zhàn)機(jī)上的“鋼筋鐵骨”、實(shí)現(xiàn)了C919關(guān)鍵鍛件國(guó)產(chǎn)化、助力大飛機(jī)翱翔祖國(guó)藍(lán)天。萬(wàn)眾一心、航空?qǐng)?bào)國(guó),是這支年輕隊(duì)伍的永恒信念和追求。
8萬(wàn)噸模鍛液壓機(jī)橡膠接頭介紹:
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